股票配资亏了怎么办 集运欧线再次创下4321点新高,胡塞武装称继续扩大打击范围
发布日期:2024-06-30 04:15 点击次数:66
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财联社5月17日讯(编辑 陈侃迪)昨日,集运欧线期货再次创下上市以来新高,盘中一度涨至4321.9的高位。不过今日早间开盘后大幅回落,截至上午11点30分报3884,跌6.40%。
消息面上,据央视报道,也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞在16日的电视讲话中称,该组织将继续扩大打击范围,所有前往以色列港口的船只都将成为胡塞武装的袭击目标,这些船只会在胡塞武装能力到达的任何地方遭到攻击。他称,胡塞武装此举是声援巴勒斯坦人的行动。
此外,除欧线航运涨价外,中美航线价格也一周涨近40%。
据了解,5月以来,中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨,大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日,上海出口集装箱结算运价指数(美西航线)达到2508点,较5月6日涨37%,较4月底涨38.5%。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示,其中有补库的因素,也可能由于全球的不确定性,一些人将订单提前。Habben Jansen说到,在需求增加、运力紧张以及需要重新部署空集装箱的背景下,除中国以外的即期运价将进一步攀升。
船运公司再度提涨价格,停火谈判无实质进展
此前,5月10日发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)则较4月底上涨18.82%,创2022年9月以来新高。其中,美西航线上涨至4393美元/40英尺箱,美东航线上涨至5562美元/40英尺箱,分别较4月底上涨22%和19.3%,已涨至2021年苏伊士运河拥堵后的水平。
东吴期货分析表示,近期集运欧线偏强运行,主要受到船公司涨价的带动。船公司5月涨价落地效果较好,部分船公司再度上调6月报价,关注后续在需求端的支撑下船司涨价的持续性。
此外,地缘风险不确定较大股票配资亏了怎么办,停火谈判没有实质性进展,胡塞在红海袭击了美国军舰。综合来看,涨价和地缘因素支撑EC偏强运行,关注逢低做多机会。